汽車鏈＂Engine＂為車輛建立可追溯檔案
時間:2018-03-01 07:39:36來源:本站
為了終結二手車行業信息不對稱、不存在中立機構、價值評估體系不健全、獲得金融服務困難等痛點，汽車行業鏈"Engine"，成立基于區塊鏈的汽車全生命周期數據共享平臺，致力于為行業、企業提供標準化的數據服務，打造國家級汽車行業數據標準。
近日，華爾街日報披露數據顯示，2017年乘用車和卡車銷量可能首次突破9000萬輛，汽車需求依然強勁。同時中國汽車流通協會也披露，作為占據汽車消費大國，2017年國內1068家二手車交易市場累計交易二手車1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達到8092.72億元，同比增長34%。二手車市場已經迎來了新黃金十年，市場呈現出史無前例的繁榮景象。
然而市場火爆也讓二手車行業的諸多弊病顯露無疑。盡管國際上有Carfax這樣的車輛歷史信息提供商，但數據造假、篡改情況也非常嚴重。汽車經銷商、電商平臺本就是交易中的"運動員"，又充當著"裁判員"的角色，買方的權益無從保障。
建立交易規范和標準化迫在眉睫，在數字革命浪潮涌動的契機下，汽車金融引入區塊鏈概念成為汽車行業的新出路。1月8日，基于區塊鏈技術建立的"Engine汽車大數據共享系統"（以下簡稱"Engine"）誕生，該系統將以去中心化的存儲方式為每輛汽車建立無法篡改的數字檔案，致力成為二手車交易、汽車保險、汽車金等整個產業鏈條上擁有不可替代的數據服務系統。
基于VIN碼，建立全生命周期數據可追溯的汽車檔案
Engine首當其沖解決行業共享數據缺失的問題，其建立"基于 VIN 碼的汽車全生命周期數據庫 " 為主線的數據庫，為行業、企業提供標準化數據服務，打造國家級汽車行業數據標準。
所謂VIN碼是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫，作為汽車生產下線之后的信息源，它承載車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。當車輛被銷售后，Engine會進一步補充使用環節數據，比如汽車維修、保養、出險、年檢、行駛里程等等。同時通過鼓勵機制鼓勵車主、4s店、保險公司、維修中心等共享車輛信息，以此充分掌握該車輛完整汽車全生命周期全部數據。
對于已經流通于市場中的二手車，Engine已經和眾多業內知名汽車交易平臺、二手車經銷商達成數據采購協議。據Engine負責人透露，其計劃在17個月內與業內1000家二手車經銷商達成采購協議，愿景成為國內較的汽車行業全產業鏈綜合數據提供商與服務商。
"去中心化"，打造公開透明的汽車價值評估體系
與大數據采集伴生的另一主要矛盾是"如何保障數據真實性"。針對這一疑慮，區塊鏈的"去中心化"、"不可更改性"的技術邏輯則剛好解決。值得興奮，比Carfax更加靠譜、安全的汽車大數據共享系統將出現。
Engine 基于區塊鏈去中心化、不可更改性的技術邏輯上，結合現有海量真實的汽車交易成交信息同時運用"神經網絡算法"擬合出不同汽車實時、動態的價格信息， 形成一套行之有效、公開透明的汽車價值評估體系，讓二手車這一"非標準化"的產品擁有標準化定價規則指日可待。
在Engine 研發的公有鏈創新技術的助力下，信息查詢服務、二手車交易服務、汽車評估與估值服務、汽車金融車輛征信將不再是難題，"泡水車、事故車、調表車"的陷阱將不復存在。
數據共享，全面覆蓋汽車生產、交易、后市場、金融產業鏈條
Engine白皮書披露，其核心創始團隊由國內汽車產業資深專家、區塊鏈技術專家、品牌運營專家等組成，在汽車行業深耕多年，具備非常豐富的實操經驗及資源。"Engine"剛一立項，就獲英仕曼集團中國區主席李亦非、易車網投資人丁海鵬、金棗金融創始人薛俊龍、昆頂晟資產董事長晏曉輝、彩虹無線聯合創始人、常務副總經理冉默 ，隆領資本合伙人、董事長兼CEO汪東風，睿寶金融創始人初壯、美利金融創始人CEO劉雁南等數十位早期投資人支持。
特別值得注意的是，上述Engine的數十位早期投資及顧問全面覆蓋了汽車生產、交易、后市場、金融等各個環節的頭部企業。設想如果這些企業的數據能共享至Engine的數據平臺中，那將形成環環相扣的數據鏈條，不僅數據源足夠豐富，也能夠形成合力和制約，進一步保障數據的真實性、性。
有人說，區塊鏈技術是自蒸汽機、電和計算機發明以來，迎來的第四次工業革命，而其在汽車領域的應用，足以顛覆現有汽車交易、汽車后市場、汽車金融的服務邏輯，極大激活二手車市場的交易， 推動汽車領域的產業更新及服務升級。
業內人士曾經預測，2020年之前我國的二手車交易量一定會超過新車，并有望占到國內外3%的GDP。未來5年內，僅中國就將迎來一個至少3萬億量級的二手車市場。在未來巨大的市場空間中，Engine有望成為推動汽車行業的進步與發展的技術先驅。
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